＜cessnaの飛行機の経歴＞
1986/10/7、その時は来た。
教官のダンといつものタッチ＆ゴーの訓練を終え、一旦誘導路上で停止。
教官は一人ベルトを外してセスナを降り、私に向かって
「Let's go solo flight」と言い、笑顔で機体から離れた。
夢にまで見た単独飛行だ！
滑走路24に進入し、管制塔から離陸の許可を貰う。
エンジンをフルパワーにし、猛然と離陸滑走。
やがて「フッ」と機体が浮き上がる。
「軽い！」
これが最初の感想。
僅か十数分の出来事だが、これが初めて自分だけで飛行機を飛ばした時。
この時のことは、一生忘れないだろう。
<1986/ 9/22> カリフォルニア〜FOX空港でセスナ152にて初飛行。訓練を開始する。
<1986/10/ 7> 同空港にて、初の単独飛行。
<1986/12/29> 渡米訓練。（２回目） 近距離クロスカントリー訓練まで終了。
<1987/ 4/27> 渡米訓練。（３回目） 長距離クロスカントリー訓練まで終了。
<1987/ 8/ 3> 渡米訓練。（４回目） 試験に向けて、訓練の仕上げ。
<1987/ 8/14> FAA自家用操縦士試験に合格。総飛行時間：78時間。
<1987/11/26> 運輸省にてFAA→JCABに免許書き換え。
<1988/ 8/ 4> 東京都調布飛行場のフライトクラブに入会。PA-28チェロキーで飛び始める。
訓練は茨城県の竜ヶ崎飛行場がメイン。
約１年間、教官同乗で日本の空に慣れる。
<1993/ 3/27> 日経産業新聞に、変わり者社員(?)紹介で掲載される。（余談でした）
<1994/12/ 4> グアム慣熟フライト。（１回目） 機種はセスナ172。
<1998/ 5/20> 10年間飛んだ調布飛行場のクラブ閉鎖に伴い、日本で最後のフライト。
何度も通った大島空港へ行く。湘南海岸が綺麗だった・・・
<1998/12/10> グアム慣熟フライト。（２回目）
<1999/ 6/25> グアム慣熟フライト。（３回目）
<1999/11/21> サイパン慣熟フライト。（１回目） 機種はセスナ172。
同時に、初めてヘリ：エンストロームの体験操縦を行う。
<2000/ 1/30> ハワイ慣熟フライト。（１回目） 機種はPA-28アーチャー。
同時に、初めて双発機：PA-23アパッチの体験操縦を行う。
<2000/ 4/14> グアム慣熟フライト。（４回目）
<2000/ 7/12> ハワイ慣熟フライト。（２回目） 双発機の体験操縦でハワイ島へ飛ぶ。
<2000/10/13> グアム慣熟フライト。（５回目） C-172XPで定速プロペラ機の訓練。
<2001/ 1/31> ハワイ慣熟フライト。（３回目） ハワイ島−コナにて。水上機の体験操縦。
<2001/ 4/14> グアム慣熟フライト。（６回目） C-172XPでサイパンへ国際クロスカントリー。
<2001/ 7/12> ハワイ慣熟フライト。（４回目） ハワイ島−コナにて。久々の単独飛行。
<2001/11/17> サイパン慣熟フライト。（２回目） ヘリ：エンストロームの体験操縦を行う。
<2002/ 1/30> ハワイ慣熟フライト。（５回目） ハワイ島−コナにて。やや天気が不安定でした。
<2002/ 6/12> シドニー慣熟フライト。（１回目） バンクスタウン空港にて。
<2003/ 7/27> ハワイIR訓練フライト。（１回目） ハワイ島コナ空港にて。まずは様子見・・・
<2003/10/31> ハワイIR訓練フライト。（２回目） ハワイ島コナ空港にて。ちょっと気合いを入れて！
<2004/ 6/ 4> ハワイIR訓練フライト。（３回目） ハワイ島コナ空港にて。気合いを入れすぎて・・・
<2004/10/29> ハワイIR訓練フライト。（４回目） ハワイ島コナ空港にて。2004/11/1、無事に合格。
<2005/ 3/18> オレゴン慣熟フライト。（１回目） ヒルズボロ空港にて。Actual
IMCを体験。
<2005/11/18> ハワイ慣熟フライト。（６回目） ホノルルとコナでそれぞれIFRフライト。
<2007/ 1/31> ハワイ慣熟フライト。（７回目） ホノルルとコナでそれぞれIFRフライト。
<2007/ 8/ 1> カナダ慣熟フライト。（１回目） カナダ・ノバスコシアでVFRフライト。
<2008/ 3/21> グアム慣熟フライト。（７回目） 努めてILS進入の練習。
<2009/ 6/20> グアム慣熟フライト。（８回目） またまたILS進入の練習。
<2009/11/20> ハワイ慣熟フライト。（８回目） ホノルルとコナでフライト。未踏のハナ空港へ。
<2010/ 6/19> グアム慣熟フライト。（９回目） 女性教官と♪
<2011/ 6/ 5> グアム慣熟フライト。（10回目） 関空からはJALが無くなりデルタで。やっぱILSに燃えて！
<2012/ 6/15> グアム慣熟フライト。（11回目） 関空からデルタで。偶には遊覧フライトも。
<2013/ 6/ 8> グアム慣熟フライト。（12回目） 関空からデルタで。久々にロタ島まで。
<2014/ 6/27> グアム慣熟フライト。（13回目） 関空からデルタで。いつもと変わりないフライトでした。
<2013/10/ 5> 現在の総飛行時間：約432時間。総着陸回数：約840回。
